Boeing zníži o 5 % počet zamestnancov v komerčnom letectve, keď sa spomaľuje navyšovanie výroby 737 Max
Boeing zníži o 5 % počet zamestnancov v komerčnom letectve a spomalí výrobný plán. Harmonogram 737 Max teraz určuje dodávky aj obrat firmy.
TL;DR
Boeing plánuje znížiť počet zamestnancov v komerčnom letectve približne o 5 % prostredníctvom odchodov a prepúšťania. Spoločnosť uvádza, že pomalší postup vo výrobe krídel odsunul výrazné zvýšenie produkcie 737 Max. Akcie Boeing klesali o 0,56 % na 172,42 $, hoci hlavné americké akciové indexy rástli.
Boeing znižuje počet miest v komerčnom letectve
Boeing plánuje znížiť približne o 5 % počet ľudí vo svojej divízii komerčných lietadiel. Zníženie príde cez dobrovoľné odchody pracovníkov a prepúšťanie. Zamestnanci by mali začať dostávať oznámenia v decembri.
Dôvod je jednoduchý. Boeing vyrába menej lietadiel, než predpokladal jeho skorší plán. Keď závod očakáva, že jeho linkou prejde menej objednávok, nepotrebuje rovnaký počet pracovníkov.
Nie je to všeobecné vyhlásenie o každej divízii Boeingu. Týka sa tímu komerčných lietadiel, teda časti spoločnosti, ktorá vyrába osobné lietadlá pre letecké spoločnosti. Tento biznis je kľúčový pre snahu Boeingu vrátiť sa na pevnejšiu pôdu.
Obnovenie výroby 737 Max trvá dlhšie
Hlavným problémom je 737 Max, najpredávanejšie lietadlo Boeingu. Spoločnosť sa stále snaží stabilizovať svoju mesačnú produkciu, než ju výraznejšie zvýši.
Boeing smeroval k tempu približne 47 lietadiel 737 Max mesačne. Jeho väčším cieľom je 52 lietadiel mesačne v druhej polovici roka 2027. Výrazné zvýšenie sa však neočakáva skôr než v druhej polovici budúceho roka.
Výroba krídel postupovala pomalšie, než sa očakávalo. Krídlo nie je malý doplnok. Je to hlavná časť lietadla, takže oneskorenia v tejto oblasti môžu spomaliť celú montážnu linku, podobne ako továreň na autá čakajúca na motory.
Menší počet zamestnancov zodpovedá upravenému plánu Boeingu
Boeing mení personálne obsadenie, pretože zmenil výrobný harmonogram. Spoločnosť uvádza, že pomalšia produkcia lietadiel zanechala komerčnú divíziu s väčším počtom pracovníkov, než vyžaduje upravený plán.
Prirodzená fluktuácia znamená, že miesta sa rušia, keď ľudia odídu do dôchodku alebo z firmy odídu, bez opätovného obsadenia každej pozície. Prepúšťanie znamená, že spoločnosť aktívne ruší pracovné miesta. Boeing plánuje použiť obe metódy.
Rozhodnutie ukazuje náročnú rovnováhu pri obnove Boeingu. Potrebuje dostatok vyškolených ľudí, aby vyrábal lietadlá bezpečne a stabilne. Zároveň nechce niesť náklady nastavené na objem produkcie, ktorého dosiahnutie trvá dlhšie.
Dodávky a hotovosť zostávajú kľúčovou skúškou
Krok týkajúci sa zamestnancov nemení základný problém: Boeing musí stabilizovať výrobu 737 Max a potom ju zvýšiť. Táto cesta je dôležitá, pretože produkcia lietadiel môže obmedzovať budúce dodávky, tvorbu hotovosti a širší obrat firmy.
Výrobný cieľ nie je to isté ako jeho dosiahnutie. Rozdiel medzi súčasnou snahou udržať približne 47 lietadiel mesačne a cieľom 52 lietadiel na rok 2027 ponecháva realizáciu ako hlavné meradlo.
Pre Boeing je ďalšia fáza menej o oznámení cieľa a viac o preukázaní, že krídla a hotové lietadlá môžu továrňou prechádzať spoľahlivým tempom.
Akcie Boeing zaostávajú za širším trhom
V čase písania článku sa akcie Boeing obchodovali za 172,42 $, čo predstavovalo pokles o 0,56 %. Akcie klesali, aj keď širší americký trh rástol.
- S&P 500Index 500 najväčších amerických firiem vážený trhovou kapitalizáciou. Najsledovanejšie meradlo amerického akciového trhu.Celé vysvetlenie v slovníku ETFFond obchodovaný na burze ako akcia. Väčšinou kopíruje index, takže jedným nákupom získate celý kôš firiem za nízky poplatok.Celé vysvetlenie v slovníku, fond sledujúci veľké americké spoločnosti, vzrástol o 2,39 %.
- Nasdaq-100 ETF posilnil o 3,29 %.
- Dow ETF vzrástol o 2,21 %.
Tento kontrast sústreďuje pozornosť na úlohu špecifickú pre Boeing. Investori sledujú, či jeho pomalšie oživovanie výroby obmedzuje tempo dodávok, zatiaľ čo počet zamestnancov v komerčnom letectve klesá.