Honda plánuje závod na hybridné vozidlá v Ohiu za 3 miliardy USD

Honda plánuje vynaložiť 3 miliardy USD na nový závod na montáž vozidiel pri Marysville v Ohiu. Závod má začať vyrábať vozidlá v roku 2029.

Je navrhnutý na výrobu hybridných áut. Hybrid používa benzínový motor aj elektromotor. Závod môže vyrábať aj vozidlá len s benzínovým pohonom a plne elektrické vozidlá, čo Honde dáva priestor neskôr zmeniť mix výroby.

Plánovaná ročná kapacita je 240 000 vozidiel. Honda uvádza, že projekt vytvorí viac ako 2 000 pracovných miest. Pre stredné Ohio to znamená veľkého nového zamestnávateľa v blízkosti existujúcich tovární Hondy.

Projekt v Ohiu je jasnou stávkou na to, že mnohí americkí kupujúci budú naďalej voliť hybridy. Spotrebujú menej paliva než štandardné benzínové auto, no nevyžadujú, aby sa vodič plne spoliehal na nabíjanie.

Honda sa elektromobilov nevzdáva. Nová továreň ich môže vyrábať. Výdavky však ukazujú opatrnejšiu cestu: pridať flexibilnú kapacitu a zároveň uprednostniť hybridy.

Tento prístup nasleduje po zmene inde. Honda na neurčito pozastavila plán na elektromobily a batérie v Kanade za 11 miliárd USD. Zrušila aj tri plánované americké elektrické modely. Továreň v Ohiu preto vyzerá menej ako jednoduché rozšírenie a viac ako zmena toho, kam Honda smeruje svoju najväčšiu krátkodobú výrobnú stávku.

Závod bude stáť pri ďalších zariadeniach Hondy v Marysville. To je dôležité, pretože výroba áut funguje ako veľká miestna sieť. Montážne linky každý deň potrebujú pracovníkov v okolí, dodávateľov, dodávky dielov a dopravné spojenia.

Honda má 12 výrobných závodov v USA, pričom osem z nich vyrába motory alebo ľahké vozidlá. Išlo by o jej prvý nový americký závod na montáž vozidiel pre sériovú výrobu od otvorenia závodu v Indiane v roku 2008.

Keď bude nová továreň v prevádzke, Honda očakáva, že kapacita ľahkých vozidiel v USA dosiahne 1,3 milióna kusov ročne. Spoločnosť uvádza, že už teraz naplno využíva svoju súčasnú kapacitu, čo pomáha vysvetliť, prečo je potrebná nová budova namiesto malej modernizácie.

Výroba bližšie k zákazníkom môže skrátiť vzdialenosť, ktorú musia hotové autá a diely prejsť. Môže tiež obmedziť časť vystavenia clámCloDaň z dovážaného tovaru. Zdražuje dovoz, môže zvýšiť infláciu a uberá zisky firmám, ktoré nakupujú či predávajú cez hranice.Celé vysvetlenie v slovníku →, teda daniam uvaleným na tovar dovážaný cez hranice.

Vyššie logistické náklady a clá tlačia na zisky automobiliek. Honda nie je jediná, ktorá reaguje výdavkami na továrne v USA. Ďalšie globálne automobilky aj automobilky z Detroitu tiež oznámili nové alebo modernizované závody v USA.

Honda uvádza, že takmer všetky vozidlá, ktoré predáva v USA, vrátane modelov Acura, sa vyrábajú v Severnej Amerike. Viac než 60 % sa vyrába v USA. Projekt v Ohiu by posunul ešte väčšiu časť jej predajnej základne smerom k miestnej výrobe.

Nová továreň nebude niekoľko rokov vyrábať žiadne vozidlo, takže jej priamy finančný efekt je dlhodobý. Hlavným míľnikom je plánovaný začiatok výroby v roku 2029 a potom rýchlosť, akou Honda naplní kapacitu závodu.

V čase písania článku akcie spoločnosti Tesla rástli o 5,54 % na 378,07 USD. Tesla sa sústreďuje na plne elektrické autá, zatiaľ čo rozhodnutie Hondy v Ohiu zvýrazňuje odlišnú príťažlivosť hybridov pre kupujúcich, ktorí chcú časť jazdy absolvovať na elektrinu bez úplnej závislosti od nabíjania.

Akcie Hondy obchodované na burze sú pre tento projekt najpriamejším titulom na sledovanie. Širší signál je jednoduchý: automobilky pridávajú kapacitu v USA, no cesta k elektrifikácii nie je pre každú spoločnosť rovnaká.